Le migliori strade in moto della Danimarca: una guida regione per regione
Chiedi a un motociclista delle Alpi cosa pensa di guidare in Danimarca e riceverai un’educata scrollata di spalle. Niente passi di montagna, niente salite da 2.000 metri, un punto più alto che supera a malapena i 170 metri. Sulla carta sembra un paese fatto per pendolare, non per piegare.
Passaci una stagione e quel quadro va in pezzi. La Danimarca nasconde le sue strade buone nelle valli fluviali, lungo i bordi dei fiordi, dentro vecchi faggeti e sulle colline moreniche che l’ultima era glaciale ha lasciato dietro di sé. Sono corte, sono tranquille, e una volta che sai dove sono puoi collegarle in un’intera giornata di guida senza toccare un’autostrada. Questa è una guida regione per regione a dove stanno quelle strade, quando percorrerle e come cucirle insieme.
Se vuoi solo un elenco ordinato di singole strade da inserire nell’app, abbiamo un pezzo che fa da compagno: Le 10 strade più tortuose della Danimarca. Questa guida è la mappa più ampia attorno a quelle dieci.
Jutland orientale: il cuore delle curve
Se hai un solo weekend, passalo nello Jutland orientale. La regione dei laghi attorno a Silkeborg e Ry ha la concentrazione più densa di vera strada tecnica del paese. Il terreno ondeggia, i boschi si chiudono sopra la testa, e gli ingegneri stradali si sono chiaramente divertiti a tracciare i percorsi attorno a Himmelbjerget e attraverso il parco nazionale di Mols Bjerge.
Grejsdalen fuori Vejle è il pezzo forte: una strada di valle fluviale che si restringe e si attorciglia sotto una volta fitta di alberi, con un dislivello reale per gli standard danesi. Combinala con le strade attorno al fiordo di Vejle e hai un’intera mattinata prima di aver ripetuto una sola curva. I numeri danno ragione alla regione: sul percorso più veloce da Vejle a Silkeborg, Kurvo conta 62 curve classificate. Chiedi il livello Curvy sullo stesso tragitto e ne trova 141 senza aggiungere un chilometro.
Fionia: le Alpi dell’isola, più o meno
La Fionia rende molto più di quanto la sua taglia lasci pensare. Svanninge Bakker vicino a Faaborg viene chiamata le Alpi della Fionia dai locali con una fantasia generosa, ma la densità di curve lì è tra le più alte del paese. Pieghe strette si infilano tra campi coltivati e bosco, e la strada costiera meridionale lungo la Marguerite Route scambia la guida tecnica con vedute sul mare che valgono il ritmo più lento.
Jutland settentrionale e costa ovest: curvoni lunghi e vento
La guida al nord ha tutto un altro carattere. Le strade costiere del Thy scorrono in curvoni lunghi e veloci lungo le dune, con il Mare del Nord da un lato. In una giornata calma sono puro flow. In una ventosa ti insegnano il controsterzo, che tu volessi la lezione o no. Rebild Bakker e le strade forestali di Rold Skov aggiungono tratti corti e taglienti se vuoi spezzare i curvoni.
Selandia e Bornholm: le sorprese
La Selandia è la parte che tutti danno per persa, e il nord dell’isola attorno ai boschi premia davvero il motociclista paziente con un ritmo costante di curve dolci. Ma la vera sorpresa è Bornholm. Prendi il traghetto e le strade costiere del nord tra Allinge e Gudhjem regalano pieghe strette, tratti di acciottolato nei villaggi e vedute sulle scogliere di granito, tutto racchiuso in un’isola abbastanza piccola da percorrerla da un capo all’altro in un giorno.
Quando andarci
La tarda primavera è il momento perfetto. I faggeti dello Jutland orientale sono completamente verdi a metà maggio, le strade si sono asciugate dalla graniglia invernale e le mattine dei giorni feriali sono quasi vuote. L’estate porta traffico turistico sulle strade costiere, quindi percorrile presto. L’autunno è di nuovo più tranquillo, ma l’asfalto resta umido sotto le volte degli alberi fino a pomeriggio inoltrato, quindi tienine conto nella velocità in curva.
Come collegarle
La parte difficile in Danimarca non è la guida, è la pianificazione. Le strade buone sono corte e sparpagliate, e una normale app di navigazione ti manderà volentieri da una all’altra sulla superstrada più veloce che riesce a trovare. Il punto è proprio evitare esattamente questo.
Ogni strada di questa guida è già analizzata nel database di curvatura di Kurvo. Metti una destinazione, scegli il livello Curvy o OMG!, e il motore di routing cuce insieme i tratti tortuosi invece di quelli veloci, disegnando ogni livello con un suo colore così puoi confrontare Fast, Curvy e OMG! prima di partire. Mentre guidi, ogni curva è colorata in base a quanto è stretta e le pace note in stile rally leggono ogni curva importante prima che tu ci arrivi, con grado, direzione e distanza, così un dosso cieco in un bosco jutlandese sconosciuto smette di essere un indovinello.
La Danimarca non sarà mai le Alpi. Non ne ha bisogno. Guidala come vuole essere guidata ed è uno dei paesi più sottovalutati del nord Europa in cui avere una moto. Ecco come pianificare un giro con Kurvo se vuoi il passo per passo.
Kurvo è gratis da provare su iOS e Android.